Nacional

ONG DEL “BAGUAZO” AHORA SE OPONE A PROYECTO PARA HABILITAR HIDROVÍA EN LOS RÍOS AMAZÓNICOS

Aidesep, que saltó a la fama con luctuosos hechos de violencia hace casi 10 años, señala que iniciativa de transportes supone amenaza para 424 comunidades nativas

El proyecto “Hidrovía Amazónica”, que contempla utilizar los ríos Huallaga, Amazonas, Marañón y Ucayali para el transporte y comercio, podría traer consigo riesgos socioambientales como la disminución del volumen de peces, afectando la seguridad alimentaria y afectar a alrededor de 424 comunidades nativas, sostuvo la ONG Asociación Interétnica de Desarrollo de la Selva Peruana (AIDESEP),

En declaraciones a Correo, Lizardo Cauper, presidente de esta ONG, aclaró que “el avance de este proyecto debe estar condicionado al cumplimiento de todos los acuerdos de la Consulta Previa y de los acuerdos nacidos del diálogo con la Comisión Multisectorial de la Hidrovía Amazónica”.

Aunque admitió que en el 2015 se realizó un proceso de consulta previa, anterior a la firma del contrato del proyecto, AIDESEP y la ONG organización Regional de los Pueblos Indígenas del Oriente (ORPIO), han presentado una demanda de amparo solicitando la realización de un segundo proceso de consulta previa, ahora de cara a la aprobación del Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto.

Lizardo Cauper, sucesor de Alberto Pizango al frente de la ONG AIDESEP

Otra de las preocupaciones de AIDESEP es el alto grado de incertidumbre en que avanza el proyecto, ya que el dragado podría afectar el comportamiento natural de los ríos, causando inundaciones en temporada de creciente o falta de agua para el cultivo de alimentos en época de vaciante.

El vocero de AIDESEP precisó que en las zonas aledañas al proyecto se encuentra la Reserva Nacional Pacaya Samiria -de carácter intangible- así como otras cuatro zonas de amortiguamiento de áreas naturales protegidas por el Estado

El Proyecto Hidrovía Amazónica es promovido por el gobierno peruano como parte de la cartera de proyectos de integración regional de Consejo Suramericano de Infraestructura y Planeamiento (COSIPLAN), y establece una concesión por 20 años para obras de dragado en el lecho de los ríos más importantes de la Amazonía: Huallaga, Amazonas, Marañón y Ucayali.

Artículos relacionados

Agregue un comentario

Su dirección de correo no se hará público. Los campos requeridos están marcados *

Close