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ODEBRECHT QUIERE VENDER SUS CONCESIONES EN INTEROCEÁNICAS NORTE Y SUR

Constructora brasileña presentó plan para pagos de reparación civil al país, que se realizará a costa de entregar a otros los peajes generados por sus proyectos que les adjudicaron a cambio de coimas

Un informe del diario Gestión revela que la constructora Odebrecht ha presentado a la Procuraduría Anticorrupción un esquema detallado para pagar en 15 años la reparación civil acordada en aproximadamente 180 millones de dólares a favor del Estado peruano.

Así, proyecta que el aporte para el fideicomiso provendrá de los dividendos de las empresas en las que tiene participación OEC como son Rutas Lima (25 por ciento); Trasvase Olmos (36 por ciento); Chavimochic (20 por ciento); H2Olmos (0.001 por ciento) y las carreteras interoceánicas Norte y Sur.

A lo que se suman los contratos que la firma espera suscribir con empresas privadas tras la homologación del acuerdo de colaboración eficaz, hecho que se concretó la noche del martes.

Por ejemplo, si la expectativa para el 2022 es colocar US$ 16 millones al fideicomiso: US$ 6 millones provendrían de obras con privados y US$ 10 millones de los dividendos de las empresas en las que tiene participación OEC.

Asimismo, la empresa estaría planeando relanzar la venta de Olmos y de las carreteras interoceánicas (IIRSA Norte y Sur), aunque hasta el momejnto un obstáculo para ello es el proceso administrativo establecido para concretar cualquier venta de bienes.

Una prueba de ello, según supo Gestión, es que un fondo se interesó por comprar las carreteras interoceánicas, pero al conocer todo el proceso por el que tuvo que pasar la compradora de Chaglla para concretar la venta, retrocedió en su intención.

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